传统作物椰子有望实现印尼航空业净零!印尼总统佐科威日前表示希望研究以椰子制作生质航空燃料，为椰子创造更多附加价值，借此提升出口量。
全球第二大产椰国
印尼是全球第二大的椰子生产国，《《雅加达环球报》指出，印尼去(2023)年椰子产量为280万吨，仅次于菲律宾，出口额达15.5亿美元，约占全球市场份额的38.3%，其中以中国、马来西亚、新加坡为最大进口国。
佐科威在日前举行的国际椰子产业会议上说:“印尼椰子的出口量仍有成长空间，那是大家必须努力的地方，可以将永续航空燃料推广到其他国家。
他说，印尼需要研究以椰子作为原料的航空燃料，因为绿色经济可以为印尼带来巨大的发展机
印尼经济统筹部副处长蒂达今年3月表示，使用椰子提炼成永续航空燃料的作法已经获得证实，而每棵椰子树上，大约有2到3成椰子不适合食用，即可作为永续航空燃料的原料。
佐科威说:“增添更多附加价值是创造就业机会的关键，因此研究相当重要，我们需要透过名种技术，尤其是与椰子下游产业相关的技术，让产品符合市场标准。
已使用棕油航空燃料
目前，印尼已经开始使用可持续航空燃料，其成分来自棕油而非椰子。
印尼国营的印尼航空去年10月首次使用由棕榈油混合的可持续生质燃料完成首趟商业飞行燃料中含有2.4%棕榈油，由印尼国营石油公司生产。
10月将上任的候任总统普拉博沃在竞选期间，表示将继续佐科威有关生质柴油和可持续航空燃料的政策，但主要侧重于棕榈油。
印尼也是世界上最大的棕榈油生产国，2023年占全球棕油市场供应量近60%。
除了印尼，其他国家也看好椰子的潜力。美国能源部与航空组织合作，打算将椰子油提炼成永续航空燃料，以加快航空业脱碳，而日本在燃料供应商要求下，民航局向国际民航组织(ICAO)提出且获得批准，正式将裂开、发等非标准椰子列入永续航空燃料的新原料名单中。
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